奇异果体育对话小鹏汇天创始人赵德力:eVTOL很长一段时间将是“有人驾驶”+智驾

发布时间:2024-12-15 19:10:04    浏览:

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  首飞结束后,小鹏汇天创始人、总裁赵德力接受了《每日经济新闻》在内媒体的采访。对于eVTOL(电动垂直起降飞行器)厂商未来是以还是有人驾驶为主,赵德力回复称:“这个很难判断,但以我现在的认知,在很长一段时间里,它是需要有人坐在上面,并且需要有很强的自动驾驶的能力,就跟现在的民航一样,起飞降落会有人员来保障,巡航的时候会交给机器,但是人是第一权限。”

  其补充表示:“对于飞行器,就会有很大的挑战,我认为在很长一段时间里,就是有人驾驶,再加上很强的智能驾驶能力,能够降低飞行器的驾驶难度。但我也相信以后的趋势,总有一天可以实现。”

  根据中创新航微信公众号11月16日文章,小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”使用的是针对低空出行开发的9系高镍/硅体系电池,兼具高能量密度和高安全的特性奇异果体育,电芯能量密度达到300Wh/kg,可满足6C快充场景。

  关于电池,赵德力称:“我们现在电池能量密度能做到行业领先的水平。关于固态电池,现在大家都还在实验室阶段,等到真正能够量产,而且价格比较合理的情况下,我们肯定会考虑。能够提升一倍的续航,对于用户来讲太有价值了。对于燃料电池,我们持续关注这个方向,如果觉得在未来的两三年里可以规模量产、规模使用,那我们也会考虑。我们做产品,始终需要考虑它是否是成熟安全的技术。”

  此外,关于低空飞行器的演进路线,有行业人士称,将从多旋翼、复合翼走向倾转旋翼,对此,赵德力认为:“我觉得做什么产品还是要看需求是什么,打哪个市场。比如多旋翼,它有天然的优势,就是悬停能力特别好,速度也能很好地控制,可以慢慢停下来看优美的景色。但(有可能)我要快速通勤,还要飞到500公里续航,所以我们的第二个产品就是一个长航程的产品,可以飞500公里续航,速度为360(公里/小时)。”

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  关于为何小鹏汇天第二款产品选择倾转旋翼路线,赵德力表示:“如果要解决交通问题,比如从广州飞到湖南,这样的产品需要它飞得快,多旋翼、复合翼都达不到速度要求,只有倾转翼能做到时速飞到350公里(每小时)。”

  对于“陆地航母”产品交付,赵德力称:“我们计划明年四季度TC(型号合格证)取证,2026年实现交付;而安全是我们的生命线,我们会做大量的安全测试。”

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